Бизнес и рыночные отношения проникают даже в самые труднодоступные места. При этом необычность географического положения, перепады температуры, странные местные обычаи и опасные животные вовсе не значит, что конкуренции нет. Аландский архипелаг избавлен от большей части вышеперечисленных проблем, однако страдает от логистических - доехать до островов не всегда просто. А тем, кто все-таки добрался, нужно провести здесь ночь-другую. Поэтому главной индустрией стал отельный бизнес. Своим опытом с нами поделились владелец гостиницы, чьи предки жили на Kokar еще со времен викингов, сезонный работник самого маленького ресторана на Foglo и основатель строительной компании, возводящей здесь все,что выше одного этажа.

Для многих владельцев отелей на Аландских островах их детище лишь на половину бизнес. В первую очередь, это инвестиция в недвижимость. Особенно это касается тех, кто прибыл с материка. Ведь отвести парочку комнат в высокий сезон для гостей кажется им неплохой идеей. Кругом природа, вода…
Да и найти желающих провести здесь ночь вроде бы довольно просто. Тем более сегодня, когда сделать приличный сайт-визитку может любой желающий, а социальные сети позволяют рассказать о своем предприятии всему миру.

Самыми счастливыми людьми на планете - если верить рейтингу Happy Planet Index - считают себя жители Вануату. Это маленькое государство состоит из восьмидесяти островков в Тихом океане, а его население - всего около двухсот тысяч жителей.
И, наверное, дело тут не только в райской природе.
Исландия, например, не может похвастаться круглогодичным солнцем и теплом. Тем не менее, тысячи молодых людей из самых разных стран мира стремятся сюда попасть.
Не навсегда, конечно, так на пару-тройку месяцев. Философы, филологи, экономисты и магистры работают здесь менеджерами отелей, ухаживают за лошадьми или занимаются совсем уж неквалифицированным трудом.
Во-первых, им здесь нравится - веселая молодежная тусовка плюс зарплата, хоть и небольшая. Во-вторых, для выпускников даже очень престижных европейских университетов постоянной работы по специальности нет, поэтому приходится искать временную - не по профилю.
Ну, а в-третьих, жизнь на острове издалека всегда кажется романтичной.
Хотя, например, молодой англичанин, получивший в 2009 году “лучшую работу в мире” в виде должности смотрителя на тропическом австралийском острове Гамильтон, спустя три года признался, что райская жизнь ему быстро наскучила.

В прошедший уик-энд бывшая промзона Сувилахти на северо-востоке Хельсинки напоминала место съёмок футуристического блокбастера. Прямо под стенами электростанции, среди замысловатых индустриальных конструкций и граффити раздавались звуки электронной музыки и хип-хопа, панк-рока и r’n’b. Традиционно проходящий в Хельсинки фестиваль Flow привлёк десятки тысяч зрителей из Финляндии и из-за её пределов и в который уже раз стал одним из самых ярких и прогрессивных культурных событий Северной Европы.

Программу фестиваля составили выступления более чем сотни артистов и ди-джеев, почти четыре десятка кафе и ресторанов с разнообразной международной кухней, дискуссионный клуб, арт-выставки и перформансы. Изменчивая хельсинская погода, с солнцем и проливными дождями, никак не повлияла на программу опен-эйра: фестиваль затихал лишь в предрассветные и утренние часы. После полудня непрерывный поток музыки, визуального искусства, кулинарии и моды возвращался, полностью оправдывая название мероприятия.

Символичным стало событие, открывшее программу Flow в пятницу, 12 августа: ряд дискуссий, посвящённых развитию городской жизни, в которых приняли участие более трёхсот экспертов и неравнодушных к теме посетителей фестиваля. Урбанистическую эстетику, пожалуй, можно назвать близкой каждому из посетителей Flow. Все фестивальные события так или иначе объединены доминирующей идеей:

Времена, когда отпуск начинался еще у трапа самолета, к сожалению, прошли. При условии, конечно, что вы не летите частным самолетом. Ну в крайнем случае, бизнес-классом. Для всех прочих - «экономических» пассажиров - дежурная фраза пилота «enjoy your flight» стала чистой формальностью. Особенно это касается длительных перелетов. Как, в самом деле, можно «наслаждаться полетом», если расстояние между креслами постоянно уменьшается, потные путешественники сидят впритык друг к другу, впереди всю ночь хнычет младенец, сзади кто-то переключает вмонтированный в спинку кресла экран, беспрестанно толкая в спину, сбоку громко храпит солидный араб, а горячий завтрак почему-то приносят в два часа ночи?

Кроме того, авиакомпании стали проводить режим жесткой экономии. При том, что цены на билеты значительно выросли, пассажиру, например, Finnair теперь нужно платить за каждый сданный в багаж чемодан. Если через Интернет — 15 евро, в аэропорту уже 30. И это только в один конец и только на «близких» рейсах. В Airberlin – даже при полупустом самолете — теперь нельзя пересесть на свободное место. Придется доплатить за него 30 евро при полете в Европу, и 85 — если летишь куда подальше. Например, в битком набитом рейсе из Абу Даби в Берлин четыре свободных кресла «с большим пространством для ног» весь полет так и остались свободными — никто из пассажиров

Любой человек живет с верой в будущее. Даже самый пессимистичный. По крайней мере, именно оно в его представлении наполнено всякими невзгодами. Оптимистам в этом плане легче - завтрашний день вполне себе неплохое время для жизни. Однако и первые и вторые, будучи к тому же реалистами, предпринимают попытки спрогнозировать будущее и обезопасить себя от возможных рисков. Одним из способов является страхование. О его особенностях в Финляндии рассказывает русскоязычный специалист компании Lahitapiola Кирилл Парчели.


Еще 10-12 лет назад и сами финны не могли похвастаться особой осведомленностью в этой сфере, - считает Кирилл, - Клиентам приходилось по несколько раз объяснять каждый пункт будущего контракта. Зачем он нужен, почему за него стоит платить, насколько велик риск… Сюда же добавлялась и специфика местного рынка - и тогда, и сейчас в страховых компаниях не принято просто выкладывать на стол все возможные полисы, клиент должен сам решить, что конкретно ему нужно и зачем. И, если второй пункт за прошедшее время в целом остался без изменений, то страховая грамотность серьезно выросла. В том числе, благодаря постоянно растущему количеству предпринимателей в Финляндии.

Слово “welfare” действует магически. Ради него люди пересекают континенты, мирятся с высокими налогами и внимательно подходят к выбору страховой компании. Впрочем, с человеческим миром все ясно. Зато мало, кто знает, что скоро будет рассматриваться новый закон о благополучии животных, и в зависимости от его итогов, многое в стане владельцев братьев наших меньших может измениться. Подробнее об этом, а так же о том, как в Финляндии следует заботиться о своих питомцах, рассказывает представитель Finnish Federation for Animal Welfare Associations (SEY).

Заводить отдельный счет, чтобы ваша новая лошадь могла получать пособие, к счастью, не придется. Зато хозяин четвероного может расчитывать на некоторую компенсацию.
К примеру, деньги на расселение. Считается, что жеребенок или теленок имеет право на собственные квадратные метры, поэтому расширение коровника или стойла являются обязательным элементом. Поэтому, если закон будет принят, фермеры смогут хотя бы частично компенсировать расширение из городского бюджета. И не только.

Мало, кто, наверное, задумывается, расплачиваясь за колбасу, джинсы или билеты на концерт, что в этот самый момент занимается выполнением договора купли - продажи, начинающегося в момент оплаты. Естественно, как при всяком договоре, каждая из сторон имеет и права, и обязанности. В данном случае, покупатель должен заплатить установленную сумму вовремя, а продавец - предоставить в обмен качественный товар. Или услугу. Сейчас в большинстве случае подобный договор заключается устно, по телефону или через интернет. К сожалению, в случае конфликта без письменных доказательств не обойтись. Что конкретно должно быть упомянуто в различных ситуациях, разъясняет Finnish Competition and Consumer Authority.

Понятно, что из-за флакона шампуня или бизнес-ланча в кафе, документы никто готовить не будет. Тем не менее, и в этом случае предусмотрена ответственность сторон. Например, американский суд обязал компанию Johnson & Johnson выплатить 72 миллиона долларов в качестве штрафа и компенсации семье умершей от рака женщины, так как признал, что болезнь могла развиться из-за того, что она много лет использовала продукцию этой фирмы.
А вот московский суд отказал в иске даме, которая постоянно использовала бонусы, предоставляющие скидки в кафе и ресторанах, что по мнению истицы привело ее к ожирению. По словам заявительницы, “бонусные” компании об этом не предупреждали.
В заведениях общепита, действительно, редко можно увидеть количество калорий того или иного блюда. Хотя одна из главных составляющих “контракта” как раз и состоит в том, что потребитель должен иметь шанс узнать как можно больше о том